据一项统计数据显示，截至2017年12月，国内网约专车和快车用户规模已达到2.36亿人，较上年增加6824万人，增长率为40.6%。网约车的迅速发展，缓解了城市交通痛点，为人们生活带来了极大便利。而最近网络约车的问题越来越多，乱象频发，网约车一直被爆出各种各样的问题和漏洞，被人们所诟病，对网约车的争议也从未间断。近年来类似悲剧已经发生多次，令人痛心也令人深思。
毋庸讳言，时下网约车乱象已成为一大公共安全隐患。在网约车注册用户与日俱增、网约车经营发展迅猛的背后，网约车所存在的安全问题始终不容小觑。有一项调查显示：深圳网约车司机2231人身份异常。据报道，2016年3月底，据深圳公安部门排查，部分网约车驾驶员存在吸毒、精神病、违法乱纪等问题，在这次排查中，深圳市网约车驾驶员中发现有吸毒前科人员1425名、肇事肇祸精神病人1名、重大刑事犯罪前科人员1661名。
出租车安全摄像头
面对这些问题，作为平台方，撮合闲散车辆与出行乘客赚取利润，为了规避风险在用户协议里推卸责任。对于司机和乘客来说都是风险因素，这个问题不解决迟早会影响全行业发展大局。毕竟这类问题只要曝光的越多，对滴滴美团在公众中的信誉度都没好处。
网约车可采取安全措施
加大审核力度：对于司机身体安全，有无前科等加大准入门槛和审核力度；
刷脸上班：滴滴司机在注册之时需人工审核证、人是否一致，并留存可供刷脸之图片数据，司机每日工作开始之时，需刷脸通过才能开始工作，并且六小时内随机刷脸，验证车、证、人是否一致；
设立SOS中心：在软件设置SOS人工中心，用户在遇到危险时，点击SOS求救，用户手机自动将声音传至SOS中心，由人工人员迅速定位反应，保证安全；
强制安装安全摄像头：司机工作时摄像头需正常运行方可开工。
（壹品商学院综合建议 未经商业考虑 请见谅）
大家在关注消费者安全的同时，司机安全也是我们应该关注的对象，尤其许多滴滴为夜班司机，并且总是遇到形形色色的人，对于司机来说，同样可能会受到乘客的威胁。比如人身安全、交易欺诈等等。司机是平台下的劳动者，如果不能保护好司机的权益，平台的服务质量就会受到影响。
最后提醒大家，打车的一些安全措施，首先是坐的位置，如果是出租车或者网约车，可以选择坐在司机后面的位置，方便查看司机动态，司机也不容易发起袭击。搭乘顺风车一般坐副驾驶位置，坐后面属不礼貌行为，具体情况，乘客可酌情选择。
如果晚上乘车，打开一点车窗，谨防密闭空间“迷药”等，有什么情况发生也方便对外大声呼救。
打车时不瞌睡，女生经常外出打车最好备有“防狼剂”等。车辆行驶中，注意使用APP查看行驶路线，谨防司机绕路或完全就是错误路线。在车站或一些人群密集区，尽量去打流动车辆，而不是选择停靠拉客车辆。
文章来自：壹品商学院
部分数据来源于网络